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Appello delle associazioni alla Regione Abruzzo per l'aeroporto
"I buoni risultati conseguiti negli ultimi anni dall'aeroporto d'Abruzzo, in termini di passeggeri trasportati, oltre alla preoccupazione per il destino dei lavoratori impegnati quotidianamente nello scalo e nell'indotto, giustificano un impegno forte, importante e continuativo della Regione a sostegno della sua attivita'. Motivi per i quali le scriventi associazioni, dichiarano il proprio apprezzamento per i progetti di finanziamento pluriennale dello scalo, ma nello stesso tempo li ritengono insufficienti nell'importo e nella durata". Lo scrivono, in una nota congiunta associazioni e sindacati, in particolare Casartigiani - Cia - Cgil - Cisl - Claai - Cna - Coldiretti - Confartigianato - Confindustria - Confesercenti - Ugl - Uil. "A questo proposito - prosegue la nota - sollecitiamo il governo regionale ad aumentare la dotazione delle misure previste, estendendone la durata ad almeno 5 anni, in modo da garantire agli organi della Societa' di gestione certezza di risorse finanziarie, condizione essenziale per poter programmare un ulteriore sviluppo. E' del tutto evidente che, a determinare il buon andamento dello scalo abruzzese, sia stata soprattutto la presenza dei vettori low cost, ed in particolare della compagnia irlandese Ryanair, leader europeo del settore. Cio' ha permesso di accrescere in modo significativo le presenze turistiche nel nostro territorio, presenze che avrebbero altrimenti preso altre direzioni. Per fare un solo significativo esempio - scrivono associazioni e sindacati - prendiamo il numero degli stranieri trasportati da Ryanair nel 2015 e transitati per il nostro scalo: almeno 100mila. E questo dato, da solo, ci dice quale potenzialita' straordinaria questo numero abbia rappresentato e rappresentera' in futuro per la nostra impresa turistica e quali ricadute in termini di ricchezza produca nel nostro territorio. La presenza in Abruzzo di un aeroporto con collegamenti nazionali e internazionali - proseue la nota congiunta - e' condizione essenziale, dunque, per lo sviluppo della nostra economia, e cio' assume maggior rilievo se si considera il grave gap infrastrutturale del nostro territorio regionale. Importanti studi europei stimano che una infrastruttura aeroportuale contribuisce alla crescita del PIL del territorio di riferimento nella misura di almeno un punto percentuale che, per i dati della nostra regione, significa una cifra tra i 250 e i 300 milioni di euro. A questo si aggiunge un altro aspetto altrettanto importante che riguarda la crescita culturale e civile dei nostri territori e delle nostre popolazioni, giovani in testa. In questo senso, diventa essenziale rimuovere tutti quegli ostacoli (incremento nazionale delle tasse aeroportuali, dazi di varia natura) che rischiano di frenare gravemente i progetti futuri dello scalo. L'annunciato disimpegno della compagnia irlandese dall'aeroporto abruzzese, in ragione proprio di questi ostacoli, deve essere evitato a tutti i costi e deve impegnare la classe politica abruzzese - governo regionale in testa - nel farsi promotrice di ogni azione necessaria per garantire il mantenimento dei livelli occupazionali, per accelerare le procedure burocratiche, assicurare la certezza di finanziamenti, tagliare gli anacronistici balzelli. Chiediamo dunque al presidente della Regione Abruzzo, Luciano D'Alfonso - concludono associazioni e sindacati - di continuare a rendersi protagonista in tutte le sedi nazionali e comunitarie delle istanze di salvaguardia dell'aeroporto d'Abruzzo; di prevedere un piano finanziario di sostegno all'attivita' dello scalo di importo superiore a quello presentato e di durata almeno quinquennale in modo da garantire alla struttura pienezza operativa. Infine, di affiancare fattivamente ed in ogni modo la societa' di gestione nella trattativa con il vettore irlandese"
La replica di Camillo D'Alessandro
"Sul tema dell'aeroporto d'Abruzzo le organizzazioni sfondano una porta aperta. Siamo d'accordo nei limiti delle regole di bilancio, che come noto prevedono un bilancio pluriennale a tre anni; all'interno di questo arco temporale e' possibile fare previsioni annuali. Nei prossimi giorni sara' pronta la relativa variazione di bilancio, il cui importo sara' determinato non certo da una indisponibilita' di risorse ma dalla coerenza tra quanto prevede il Piano industriale e la dotazione finanziaria". Lo afferma in una nota il consigliere regionale delegato ai Trasporti, Camillo D'Alessandro.
"E' indiscutibile che l'aeroporto rappresenti lo snodo logistico piu' importante della regione a servizio della collettivita'. Per questo - ha aggiunto - stiamo lavorando su tre fronti: il primo e' con Bruxelles, dovendo resistere anche ai tentativi di fuoco che vengono dalla parlamentare M5S Daniela Aiuto, per far comprendere come il combinato della presenza in Europa degli aeroporti minori con i voli low cost abbia dato vita ad un nuovo diritto per milioni di europei che e' la mobilita' aerea. Secondo: col governo nazionale seguiamo la partita dell'abbassamento delle tasse aeroportuali, e riteniamo che possa arrivare presto. Terzo: sul fronte regionale, avendo gia' approvato due leggi - la prima di ricapitalizzazione, la seconda di contribuzione alle spese di funzionamento - ora ci apprestiamo a varare il terzo provvedimento, ovvero la legge pluriennale", ha concluso.
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