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Pubblicato il 15/06/2013 09:09

Istat, troppe auto in circolazione. L'Aquila al top nella classifica

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Nel 2011 il numero medio di veicoli per km2 di superficie comunale è pari a 725,9, +1,1% rispetto all'anno precedente.
L'indicatore è particolarmente elevato a Napoli (6.323,2) dove però mostra una leggera flessione rispetto al 2010, Milano (5.313,5) e Torino (5.248,0), in entrambi i casi in crescita, come nel 94% dei capoluoghi e in tutti i grandi comuni (tranne Napoli e di Bari). Lo rende noto l'Istat. n contributo rilevante è rappresentato dal tasso di motorizzazione (numero di autovetture per mille abitanti) che nell'arco di un decennio, pur con oscillazioni attribuibili all'evoluzione del ciclo economico, si è mantenuto sempre particolarmente elevato collocando costantemente il nostro Paese in testa alle classifiche europee (secondo solo al Lussemburgo). Nel 2011 il valore è pari a 614,0 (+0,5% rispetto al 2010). Considerando anche l'anomalo dato di Aosta (2.168,2), sono 11 i comuni in cui l'indicatore nel 2011 supera le 700 autovetture ogni mille residenti; una classifica piuttosto stabile che include Viterbo (754,4), L'Aquila (745,1, dove pesa anche la dinamica demografica negativa della popolazione residente a seguito del sisma del 2009), Frosinone (728,2), Latina (727,8), Catania (721,7), Potenza (714,5), Vibo Valentia (710,6), Nuoro (705,5), Olbia (703,6), cui si aggiunge quest'anno Rieti (702,1), con una variazione del +0,4%. In tutti questi (come nel 74% dei capoluoghi) il tasso di motorizzazione continua a crescere o si mantiene stabilmente alto, anche negli anni più recenti coincidenti con la negativa congiuntura economica. Gli incrementi più consistenti (superiori al 2%), oltre che ad Aosta si verificano a Trento, Cagliari, Cuneo e Reggio nell'Emilia.
Roma (699,2), l'unico grande comune che già nel 2000 superava la soglia delle 700 autovetture per 1.000, registra un ulteriore incremento dell'1% rispetto al 2010, mentre tra i rimanenti grandi comuni il tasso di motorizzazione è solo in leggero calo a Milano, Genova, Napoli, Bari e Palermo. Brescia (627,9 autovetture ogni 1.000 abitanti, -2,7% sul 2010), il comune in cui si verifica la riduzione più marcata, conferma il trend della contrazione rilevato nell'ultimo triennio.

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